粉尘在管道水平段沉积，系统阻力会一天比一天高

水平段留得住沉积层

粉尘在管道里能否被带走，取决于气流速度是否高于这种粉尘开始沉降的速度。水平段里重力把颗粒拉向管底，风速不够时颗粒落在底部并停留，形成沉积层。垂直段里颗粒即使靠壁下滑，也不容易堆成稳定的底床，因为重力方向与管轴一致，气流更容易把颗粒继续带走。所以同样的风速不足，沉积会先出现在水平段，阻力的逐日升高也从这里开始。

沉积一旦形成，流通截面变小，气体从剩余缝隙通过。局部速度虽然升高，但截面收缩、床面粗糙和涡流使这一段的阻力上升。床面前缘还会拦截更多颗粒，沉积层顺着低速区向前延伸、向上加厚。这是一个逐日积累的过程，系统阻力一天比一天高，而不是某一次操作之后的突然跳变。风机为维持风量，挡板开度或电流跟着逐日上升。上升是连续的斜坡。

水平段上容易先沉积的位置，是扩径之后速度下降的地方、弯头下游内侧低速区、以及管道的最低点。这些地方的速度分布本来就偏低，整体风速略有不足时，它们先形成沙丘状的灰堆。直的垂直管和速度较高的小截面管可以仍然干净。打开不同位置的检查孔，灰层只在水平段，就符合沉降的规律，而不是全线均匀结垢。均匀结垢更像结露黏附或化学反应，不是重力把灰留在管底。

粉尘变湿、变黏以后，原本够用的风速也托不住，颗粒一碰壁就粘住，水平段沉积加快，甚至在垂直段也开始挂灰。这时阻力升高的机理里加上了黏附，不只是重力沉降。灰层发硬、含水，与干燥疏松的沉降层不同。干燥沉降靠提高风速和清管就能稳住。黏附则还要去掉受潮的原因，否则清完很快再长。先看灰层是干散还是湿硬，再决定只提风速还是同时消除潮气。

阻力逐日升高的来源在管底

袋式除尘器粉饼变厚时，压差升高集中在除尘器进出口，管道上的检查孔看不到底床，水平段和垂直段的阻力份额都不大。水平沉积时，除尘器压差可以正常，升高的压差摊在某一段水平管上，孔盖打开能看到管底灰层。测压点分段读，才能避免把管底沉积当成滤袋堵塞，或把滤袋压差当成管道问题。除尘器压差稳定而总阻力上升，就应去打开水平段的孔。

调节风门关小造成的阻力升高是台阶式的，发生在开度变化的那一刻，之后保持稳定，管道里没有一天天加厚的灰层。沉积的曲线是连续爬升，风门开度并没有往关的方向动。把几天的开度记录和阻力记录对齐，开度未关而阻力持续升，就不是风门原因。开度未变、阻力逐日升、水平段有灰，三者一致才是沉积。只有阻力升高而水平段干净，就要到别的元件上去找台阶或堵塞。

掉进去的衬板或破布会造成突然的阻力跳升，位置固定，清理出来是异物，不是粉尘层。沉积没有单次跳升，清出来的是与工艺粉尘相同的灰，而且会在风速仍然不足时重新长上。清理后阻力立刻下降，又在随后几天爬升，说明原因是持续的沉降条件，不是一次性异物。异物清除后阻力应保持在低位，不再逐日爬升。还能爬升，就不是异物。

风机磨损使全线风速下降时，水平段沉积是结果，风机出力下降才是起点。此时不仅水平段有灰，罩口风量也整体不足，风机在相同开度下压头变低。若风机性能正常、只是某一段水平管截面过大、速度偏低，则只有那段管在沉积，其它段是干净的。看沉积是各处水平段都有，还是只有异常变径的那一段，能区分风机变弱和局部速度偏低。局部变径要改的是那段管道，不是风机。

在已经沉积的管道上把后面的阀门开大，灰层有时会被重新带走，阻力下降。若开大阀门只是让风机工况点移动、沉积段的速度仍低，灰层就继续长。判断清理是否有效，要看沉积段本身的速度是否足以悬浮这种粉尘，而不是只看风机出口压力。压力可以因为灰层而升高，缝隙里局部速度高，床面上方新落下的颗粒仍然可能停留。压力高不代表沉积段已经具备带走粉尘的速度。

彻底的处理是清掉底床，并把水平段风速提高到这种粉尘能够持续悬浮的程度，例如缩小过大的截面、减少形成低速区的急弯、恢复风机应有的风量。只清灰不提高风速，阻力会再次一天比一天高。清灰后阻力不再回升，才说明沉降条件已经消除，而不是仅仅把当天的灰层掏空。回升的速度若和清灰前一样，说明风速仍然停在会沉降的范围里。