模具型腔锈蚀，停机时水路冷凝是常见原因

停机后水路里的水会凝结生锈

停机以后，水路里若还留着水，模具温度从高往低走，水面和管壁上会凝结新的水膜。水不再流动，空气里的氧能补充进来，钢在温热又有氧的条件下生锈，比生产中流动的水更快。锈从水路内壁开始，严重时从气孔、镶件缝渗到型腔表面，在型腔上留下对应水路的锈印。锈印若顺着水路走向，就可以顺着印子找到没有吹净的那一段。

冷水阀在停机后没有关上，模具被继续冷却到车间露点以下，型腔表面直接结露。这层水停留一夜，型腔面本身就生锈，不必等水路内部的锈再渗出来。露水铺在一整面上，和裂缝里渗出的锈点不同。停机关掉冷水并吹净水路，这种大面积锈会明显减轻。露水锈是均匀的一层，没有从某个孔里流出来的痕迹。

连续生产时水路是满的、溶解氧少，锈蚀很慢。锈总是出现在停机之后，一开机型腔就有锈印，生产几个小时后不再加重，就符合停机冷凝。生产过程中锈印不断扩大，则不是停机这一段造成的，要改查泄漏或腐蚀气体。停机后第一模就有锈，后面连续生产锈不再增加，时间分布已经说明是冷凝。

残水吹不净时，低洼的水路段反复干湿，锈渣会把水路越堵越窄，冷却变差，同时又有锈粉被带到型腔。吹气以后出口仍有水间断流出，说明没吹净。停机时只关泵、不吹水，冷凝和残水会每停一次就锈一次。吹净以后停机不再出新锈，原因就在残水。低洼段可以分段吹，哪一段先出锈水，就先处理哪一段的排水。

水质不好时，流动状态下也会缓慢生锈，停机只是加快。水质造成的锈在水路内壁普遍存在，型腔面未必每停一次就新添一层。停机冷凝的锈和停机节奏一致，水质锈与停机节奏关系弱、和补水水质关系强。看锈是跟着停机出现，还是不管开不停都在缓慢增加。水质造成的锈常是水路内壁整圈变色，冷凝锈更集中在停过水的低处。

和漏水、气体腐蚀、手汗分开

模具漏水时，锈出现在裂缝和密封失效的位置，生产过程中就能看到渗水，不是等停机才有。停机冷凝的锈在停机后出现，生产中型腔是干的。一边生产一边滴水，先堵漏。只有停机后才有锈印，先查冷水阀和残水。两种锈都和水有关，出现的时刻不同。关掉冷却水空运行一个班，漏水处的锈仍会加重，冷凝锈则不再新添。

含腐蚀性气体的塑料在生产中就会腐蚀排气槽和浇口附近，蚀坑随着生产小时数增加，与停机与否关系不大。这种蚀坑集中在气体经过的地方，水路内部可以是干净的。水路内壁锈、型腔上对应水路的位置生锈，才是水的问题。排气槽发暗而水路干净，去查原料放出的气体。

手汗和指纹的锈在人手接触的分型面和镶件边缘，形状是点状指纹，水路吹干以后仍会出现。操作时隔绝手汗后这种锈消失，水路状态没有变。分布在接触位置上的锈不要归到冷凝。冷凝锈不随手接触的位置变化，而随水路和露点变化。

防锈剂只涂在型腔表面时，水路里的残水仍会在内部生锈，锈粉以后再污染型腔。停机处理要包括吹净水路和关闭冷水，不是只喷型腔。型腔涂了防锈剂、水路没吹，停机后仍会从孔里冒出锈迹。孔里的锈迹说明源头在水路，不在已经涂过的表面。

环境湿度高时，即使水路吹净，敞开的型腔仍可能结露生锈。此时冷水阀已经关闭，结露是空气湿度对上了过低的模具温度。把模具保持在露点以上，或停机时合模并防锈，表面锈减轻。水路残水和空气结露可以同时存在，一个在孔边，一个在敞开的整面上。

停机后型腔生锈，先看锈是整面露水、孔边渗出，还是指纹和排气槽。整面露水去关冷水，并使模温高于露点。孔边锈去吹净水路。生产中就滴水的是泄漏。排气槽蚀坑是气体。锈只跟着停机出现的，才是水路冷凝这条常见原因。