冷凝器冷却水走管程却流速过低，夏季高压会反复出现

壳管冷凝器的冷却水若走管程，水在一根根管内流动，制冷剂在壳侧冷凝。管内流速足够时，贴壁的水层薄，热量容易穿过，污物也不容易在管底停留。流速过低时，贴壁水层变厚，同样的热量必须把冷凝温度抬得更高才能传给水。夏季冷却水进水已经较暖，机组负荷又大，这个抬高的冷凝温度就会反复碰到高压保护。凉季进水温度低、负荷小，同样的低流速仍可能把压力维持在限值以下。

低流速使冷凝温度抬高

流速低，可能是冷却水阀没有开够，泵的流量下降，也可能是管子根数多、流程数少，总流量看起来不小，分到每根管里的速度仍然低。后一种情况总管压力表不一定异常，冷凝压力却在夏季反复升高。只看泵的出口压力正常，不能说明管内流速够。流速要看流量和管程截面积，截面积过大时，压力表仍高，管内却是慢的。

流速低以后，泥沙容易在水平管的下部沉积，换热面积进一步减小。夏季到来时，沉积已经形成，高压比春末更频繁。这是低流速带来的后续后果。把水速提高，新的沉积会减少，已经堆下的泥仍要清出。只在夏季高压时开大阀门，泥还在管内，效果有限。流速低和泥沙是先后出现的，不是两个互不相干的原因。

冷凝温度与冷却水出水温度的端差，在流速低时变大。热传不过去，水的温升有时并不大，冷凝温度却很高。冷却塔出水变热时，进冷凝器的水本身就高，端差可以仍正常，冷凝压力高是跟着进水温度走的。夏季高压若伴随端差明显大于凉季，而进水温度升高的幅度并没有那么大，问题在冷凝器管内的换热，不在冷却塔把水送热了。

夏季湿球温度高，冷却塔出水升高，冷凝压力跟着高，这是进水温度的影响，管内流速可以是够的。此时端差保持平常，把冷却塔的风量和布水修好，进水温度下降，高压就缓解。管内流速过低时，即使把冷却塔出水降到和凉季接近，端差仍大，高压仍比同样进水温度下的正常情况更容易出现。先把端差和进水温度分开。

不是只有夏季才存在的那些高压

制冷剂充注过多，冷凝压力全年都容易偏高，过冷度变大，夏季只是更严重，凉季轻负荷时压力也比正常机偏高。管内流速过低并不加大过冷度，液体侧没有多余的淹没，异常在水侧换热。过冷度大，先查充注量。过冷度正常或偏小、端差大，再查管内流速和结垢。

系统内有空气时，冷凝压力高、过冷度小，与季节的关系没有流速那么强，冬季负荷低时空气的分压仍会使压力偏高。流速过低的高压集中在夏季高负荷，凉季明显减轻，过冷度不一定变小。压力高的季节性和过冷度的方向，能把空气和低流速分开。

水侧结成硬垢以后，端差全年都大，不只是夏季才出现。低流速在凉季尚能维持，高压是反复出现在热的季节。垢层一旦形成，凉季端差也回不去。清洗以后，若流速仍然低，夏季高压还会再来，只是来得晚一些。清洗以后提高管内流速，高压才不会每个夏季都回来。只清洗不提高流速，泥沙和厚水层仍会把问题带回下一个夏季。

冷却水走壳程时，水不在管内，挡板缺口过大也会使水短路，高压同样在夏季明显。这里讨论的是水已经走在管程里，管子里的速度不够，不是水走错了侧。壳侧短路时，打开水室能看到管内缺少冲刷痕迹。管程低流速时，管内有缓慢流动的痕迹和底部泥沙。看水在哪一侧，再谈流速。

水泵选型偏小，总流量不够，管内流速一定低，夏季高压会反复出现，水泵电流也偏小。阀门开度已经最大仍不够，就要换泵或减少并联带来的过大截面积，而不是再去调阀门。阀门只开了一点造成的低流速，把阀开大就能消失。阀已开足仍低，是泵或流程安排的问题。

冷凝器冷却水走管程而流速过低时，贴壁水层厚，换热差，冷凝温度与出水温度的端差变大。夏季进水暖、负荷高，高压就反复出现。凉季往往还能躲开限值。冷却塔进水温度高时端差仍正常。空气和过多制冷剂则要看过冷度。硬垢是凉季端差也不恢复。阀开大和提高管内速度，才对着低流速这一条。