辊道输送线辊子不转，轴承卡死和皮带打滑要分开

辊道输送线用一排辊子托住货物，动力多来自辊子下方的传动带或相邻辊子之间的环形带。某一根辊子突然不转，货物就在那里打滑、堆积，甚至把后面的辊子也拖停。轴承卡死和传动带打滑都会表现为辊子不转，处理方向却相反：一个要松开已咬死的轴承，一个要恢复摩擦力。先停机用手去转，两条路立刻分开。

卡死的辊子用手也拧不动

轴承卡死时，滚道里进了水、粉尘，或者润滑干涸后滚动体挤在一起，辊子和轴相对转不动。停机后卸掉传动带，用手拧辊面，手感发死，有的甚至纹丝不动，轴承座附近可能还有过热后的变色。这种辊子自己已经成为障碍，货物从上面拖过去，辊面会被磨出一块平面。

卡死通常先出现在单根辊子上。它前后的辊子仍能转，只有这一根发热、发涩。传动带若还压在这根辊子上，带会被停住的辊子磨出一条亮痕，时间长了带也断。所以看到带上有局部灼痕，不能立刻认定是带的问题，要先确认辊子在脱离传动后能不能用手转动。

轴承只是发涩而尚未完全卡死时，辊子能转但阻力很大，货物轻时辊子不动，货物重时又被拖着转一下，发出咯吱声。这仍然属于轴承路径，不是带的摩擦力不够。给这种辊子加大张紧，带会在发涩的轴承上打滑发热，轴承更热，带也更快磨光。

打滑的辊子空转很轻

传动带打滑时，辊子的轴承是活的。停机卸去带的压力，用手一拨，辊子可以转很多圈才停下。不转的原因是带没有把转矩传上来：带张紧不足、带面沾油或磨光、带轮直径被磨小，摩擦力都不够。辊子本身不热，热在带和带轮的接触处。

打滑常连着一片辊子一起出现。同一根传动带带动的那一段都变慢或停住，用手去转却都很轻。带的内面发亮、发硬，张紧轮已经顶到极限仍压不紧，就属于这一类。只更换其中一根辊子的轴承，相邻辊子仍不转，因为动力根本没有送到这一段。

单根辊子打滑也有，多见于环形带脱落或拉长。环形带还挂在轮上但已经松弛，这根辊子空转轻，旁边的辊子正常。把它和卡死分开的办法同样是用手转：脱落或松弛的带不会让辊子变重。把带重新挂好或收紧后，辊子应立刻跟随整线转动。

还有一种容易看混的顺序。辊子先卡死，传动带在它上面长期打滑，带被磨薄，后来轴承更换了，带却已经没有摩擦力，辊子仍然不转。此时手感已经变轻，问题转移到带上。若只记得原来是轴承坏的，就会反复换轴承。手感是现在的状态，比上次的故障记录更有用。

判断顺序可以固定下来。停机，使传动脱离，先拧辊子。拧不动或很沉，查轴承、密封和是否进了杂物。拧起来很轻，再看带是否松、亮、脱落，以及是一根还是一整段不转。整段轻，查共同的那根传动带和张紧。一根轻，查这根的环形带。不要在辊子还卡死时继续开机靠带去拖，那样只会把带磨断。

货物在某一根辊子前反复堆积时，也要看堆积是因为这根不转，还是因为前后速度不匹配。速度不匹配时辊子都在转，只是快慢不一。辊子完全不转，才进入卡死和打滑这两条线。两条线的热量位置不同，一个在轴承，一个在带，伸手能感到的热源可以帮助核对。

辊子不转时，先摸轴承座和皮带接触的那一段辊面。轴承卡死，热量集中在辊子两端的轴承座，辊面是凉的，用手盘不动。皮带打滑，辊面和皮带接触处发热，轴承座温度正常，空载时用手能把辊子转动，一带上货物就停。两个热源的位置不同，不要听到异响就同时更换轴承和收紧皮带。

还有一种辊子在转、货物却停住的情况，是前后段速度不匹配，货物在交界处顶住。这时每根辊子都能盘动，轴承和皮带都没有明显发热。把它和完全不转分开，才不会把速度设定问题当成机械卡死。处理卡死先释放张紧或拆下轴承，处理打滑则恢复皮带张力和辊面的摩擦，两条线不要混着做。