带锯床断带时，齿距、带速和进给要放在一起看

带锯床断带，带的品牌经常被先换掉。断口位置、齿的磨损和背边的颜色如果没看，新带会在同样的小时数里再断。带锯条同时承担切削和张紧，齿距、带速、进给和导向各自管一段，其中一段不配，力会集中到焊缝或齿根。

齿距要让齿沟装得下屑

薄壁管、型钢和实心棒不能用同一齿距。料的截面上最好同时有大约三颗齿在切削。齿太粗，薄壁上只有一两颗齿吃力，齿会钩住管壁，带被突然拽紧，容易在焊缝或齿底裂开。齿太细，厚料切下来的屑体积大，齿沟塞满，切屑排不走，推力从切削变成挤压，齿尖发蓝，带在切削区发热后断开。

成组变齿距可以减轻周期振动，但变齿距解决不了齿沟容积不够。切屑若呈挤出来的碎块、齿沟里堵满，先把齿距加大一档，同时确认冷却液真的浇到了齿上。冷却只浇在带的背面，切削点仍然是干的。

带速和进给要一起落在材料上

硬材料需要较低的带速，让齿有时间把屑切下来。带速高、进给又猛，单齿负荷大，齿尖崩缺，崩掉的硬质点还会把后面的齿打坏。带速合适但进给太小，齿在材料表面摩擦，齿尖烧出蓝色，锐度很快消失，操作者往往会再加大进给，于是从烧伤转到崩齿。

新带前几小时不宜用满进给。齿尖最锋利，也最容易在毛坯的硬皮上崩掉。用降低的进给跑合一小段，齿尖磨出稳定的小圆角后再加到正常进给，崩齿会少很多。这和带的张力无关，是齿的初期磨损方式。

断在哪里，原因就在哪一段

断口正好在焊缝，优先查焊接质量和张紧。张力过低，带在导向块里拍打，焊缝反复弯折。张力过高，焊缝又成为整根带上最不均质的一点，疲劳从这里打开。张力要用锯床自己的张力指示或合适的测量方法，凭“手感已经很紧”很容易过头。

裂纹从背边开始、背边发亮，多半是导向块或后顶块把带边顶伤了。导向间隙太小，带没有侧向活动的余量，轮子的微小摆动全部变成背边的摩擦。轮子凸度不对或轮面粘了屑，带会贴着法兰跑，背边同样发亮。这种断法换带无效，导向和轮面不处理，新带的背边会再次发亮。

断口在齿根、齿尖又有崩缺，原因在切削负荷：齿距、进给、材料硬皮。断口在两导向块之间的带身处、齿还完整，更多是张力和弯曲疲劳。把这三种断法分开记，备件和调整才对得上。整卷带换下去，断口扔进铁屑箱，下一次仍然只能猜品牌。

锯轮的状态会直接写在带背上。轮面粘了铝屑、锈皮或树脂，带会被垫高，贴着轮缘法兰跑，背边磨亮，裂纹从背边垂直于带长的方向打开。轮子凸度是用来让带稳定在轮面中间的，凸度磨平以后，带左右游动，导向块变成了限位器，导向块因此发热、夹伤带边。换带之前用手摸轮面，看有没有一条粘住的硬层，有就先清。

导向块的材质和夹紧力要匹配带速。块太硬、夹太死，带边被挤出白亮的沟。块磨损出深槽以后，带在槽里扭转，齿面不再垂直于工作台，切面会斜，操作者往往再加大进给，齿的负荷随之上升。导向块应托住带背，侧向只消除晃动，不应把带夹到无法用手拉动的程度。后顶块顶得太紧，背边会在两个导向之间发热变色。

冷却液的种类和落点影响齿尖温度。切钢时液要落到齿刚进入材料的那一侧，流量够，屑才能从齿沟里被冲走。只在带的上方淋一条线，液沿背面流走，切削点仍然干。切铝和切不锈钢对齿形、带速的要求不同，用切钢的细齿去切粘软的铝，齿沟更容易糊死。糊死后进给力上升，带在工件里卡住，再启动就从卡住的位置撕断。

工件夹持不稳会制造突然的峰值负荷。棒料端部即将切断时，余料翻转，齿被突然钩住。没有托住余料、钳口松动、成束型钢相互错动，都是这种峰值。断口若伴有几颗齿从根部被剪掉，而带的其余部分还很新，优先查夹持和切断瞬间，而不是先否定整卷带的焊接。

张力在锯切一班之后会变化。新带磨合、发热伸长，原来合适的张力变松，带开始拍打导向。中途按同样的刻度再紧一次，比一直加到刻度上限更合理。每换一卷都把张力调到最大，焊缝和导向会一起缩短寿命。张力指示失灵时，要用厂家给出的方法复核，不能靠听带的声音来代替。

记录断带至少留下四项：断口在焊缝、齿根还是背边，齿尖是崩了还是烧蓝，当时的材料和截面，导向与轮面有没有亮痕。四项齐了，下一次调的是齿距、进给或导向，而不是再换一个牌子试。带锯条是消耗品，消耗的速度应由切削条件决定，不由更换的频率决定。

带速表和进给表若已经丢失，可以用切屑的形状来校正。屑呈卷曲的薄片，齿在正常切削。屑是碎末并且齿尖变色，是摩擦多于切削，应降低带速或加大进给中的一项，两项一起加大只会发热更重。屑又厚又短、机床发闷，是单齿负荷过大，应减小进给或改用更粗的齿距，让齿沟能带走这块厚屑。

成束切割和单根切割的齿距不能共用。成束时每一根料都在断续冲击齿尖，细齿更容易崩。单根大截面则要求齿沟容积。用同一根带从早切到晚，中间换了截面却不换齿距，断带会集中出现在换截面之后的那一小时。

焊缝的质量可以在新带上先看一眼。焊缝两侧齿距明显不均、带背有台阶，这根带还没切削就会在焊缝疲劳。装上之前把带反过来绕一圈，手感有没有硬点。硬点留到切削中，断口一定在那个硬点上，和材料硬度无关。

导向、轮面、齿距、进给和夹持，这五项里任何一项超限，断口都会给出位置。把断口和切屑留下来，比保存一截还没断的旧带更有用。旧带说明它曾经工作过，断口说明它为什么停下来。把这两样和下一次的齿距、进给记在同一行，断带才不会重复同一种断法。齿距和进给改了，断口位置却不变，再回到导向和轮面上看背边有没有亮痕。亮痕还在，新带仍会从背边裂开，这和齿距、进给没有直接关系。