双色模错位，两套型腔的定位销磨损不同步

两套定位销为什么磨得不一样快

双色模有两套型腔，第二色要套准第一色已经成型的形状。套准靠每一套型腔自己的定位销和销套，不是靠两套型腔互相看着齐。两套销的侧向力并不相同：第二色注射时，已经存在的第一色胶位会把型芯推向一侧，这一套销吃到的侧向力更大。受力大的一套磨损快，另一套还可以是好的，于是错位只出在其中一个工位。

磨损不同步时，间隙一边大一边小，第二色的轮廓相对第一色发生平移或扭转。错位量会一副模具比一副模具缓慢变大，方向却大体固定，因为松的是同一根销、同一个方向。把两个工位的销和销套分开测量，间隙差得越多，这个方向上的错位就越明显。两套间隙仍然一样，错位就不是销磨损不同步造成的。

销的硬度、润滑和进入销套时的同轴程度只要有一项不同，磨损速度就会拉开。一套销经常带进残料，另一套比较干净，脏的那一套会在短时间里把孔拉成椭圆。椭圆的长轴方向就是错位的方向。只换看起来短了一点的销，不修已经椭圆的套，新销很快又在长轴方向松掉，错位恢复原样。

温度不同也会让两套销的实际间隙不一样。靠近热流道的一套销套更热，孔径胀得更大，常温下测量还合格，生产中这一套已经松了。这和磨成椭圆不是同一个过程，冷却以后间隙差会缩小。热态错位大、冷态合模着色仍对得上，要先看温度把哪一套胀松了，再决定是不是已经磨损。

第二色的投影如果比第一色更偏，侧向力就集中在某两根销上，这两根会先出单边亮痕。另外两根还可以没有明显磨损。错位因此不是整圈均匀变大，而是向受力的反方向偏。看亮痕在哪一侧，就能预测胶位会向哪一侧挪。四根销平均变细，才是整体配合变松，和单边受力不同步还不一样。

和转盘停位、压力让位分开

转盘或旋转模板停位不准时，两套型腔一起偏离角度，定位销即使还紧，也会在合模时被别住，销套口出现单边挤压。这种错位随停位变化，有时偏左、有时偏右，量销的间隙却仍然小。销磨损不同步造成的错位方向稳定，销间隙已经可以量出来，销套口不一定有新的挤压痕。停位漂移和销已经磨松，一个间隙还小，一个间隙已经大。

注射压力把型芯推偏时，空模合紧并着色，两色的轮廓可以是对齐的；一旦注射，第二色被推开，错位只出现在制品上。压力降低，错位减小。销磨损造成的错位在不做注射、只合模着色时就已经能看见，和压力高低关系不大。先在不注射的状态下合模看错位，能把压力让位排除掉。

第一色本身缩水不均，第二色去包它时也会显得不齐，销和转盘都没有错。这时错位的边界跟着第一色的壁厚走，壁厚的一侧包得多、薄的一侧包得少。把第一色的壁厚修匀以后错位消失，销的间隙并没有改。销磨损的错位则与第一色壁厚无关，壁厚均匀时仍然向松销的一侧偏。

只更换磨损较快的那一套销和销套，另一套保持不动，错位应明显减小。若更换以后错位还在，而且方向开始随转盘角度变化，就要转去查停位。若更换以后空模已经对齐，一注射又偏，就要转去查型芯刚性和第二色的侧向压力。更换哪一套、错位跟着哪一套走，是判断不同步磨损的直接办法。

两套销应当分别记录间隙，不能用一套的测量代表另一套。间隙差变大而制品错位方向与松的一侧一致，就可以按销磨损处理。间隙差不大，错位仍在，再查停位、温度膨胀和注射让位。不同步指的是两套销不是一起坏的，所以测量也不能只做一次平均。

销套已经椭圆时，只换销不修套，错位会很快回来。停位不准时，只换销套也会把新套再次挤出单边。压力让位时，销套换新仍然一注射就偏。三种错位都表现为两色对不齐，可修的零件并不相同。先分清间隙、停位和压力，再决定动销还是动转盘或型芯。