抓斗闭合不严，滑轮组和闭合绳磨损不同步

收绳行程被磨损吃掉

抓斗闭合靠闭合绳拉动滑轮组，把两瓣斗拉向中间。卷筒收进的绳长，按滑轮组的倍率变成斗瓣的位移。倍率不变、绳长不变时，斗瓣应走到刃口相碰的位置。闭合不严，是斗瓣还没有走到碰合，中间留下缝，物料从缝里漏出。缝来自有效行程不够，或两侧行程不一致。行程差几扣绳，斗瓣中间就会留下一条贯穿的缝，料从缝里整条漏下。

滑轮槽磨深以后，钢丝绳下沉到更深的槽里，包角和摩擦都变，一部分收绳被槽里的挤压和销轴间隙吃掉，到达斗瓣的位移变小。两侧滑轮磨深程度不同，两侧实际行程就不同，一瓣已经到位，另一瓣还开着，看起来是闭合不严。滑轮组磨损吃掉的是机构间隙和效率，不一定伴随绳的明显伸长。槽磨深以后，绳的弯曲半径变小，同一根绳更容易疲劳断丝，行程和绳的寿命一起变差。

闭合绳磨损变细、总长伸长时，同样的卷筒圈数拉不到原来的斗尖位移，两瓣都差一截合不拢。绳细以后在槽里晃，又会加重滑轮槽的磨损，但伸长本身属于绳。两侧闭合绳若不是同一根连续绳上的对称段，伸长不一致，同样造成一瓣先到、一瓣未到。滑轮和绳都会让闭合不严，磨损却不一定同步。两侧绳径相差明显时，细的一侧伸长通常也更大，斗瓣闭合会始终偏向粗绳那一侧。

不同步指的是两侧剩余尺寸不再成对。一侧槽深、另一侧槽浅，或一侧绳股伸长更大，收绳时两侧线速度和有效行程对不上。检查时要分别量两瓣对应的滑轮槽深、销轴间隙、绳径和该侧绳的有效长度。只看斗瓣中间的缝有多大，看不出缝是两侧都短，还是一侧短。分别记录两侧缝宽随收绳的变化，哪一侧先停止移动，哪一侧的行程就先用尽。

刃口磨损也会漏料，但两瓣可以已经机械碰合，只是刃口有缺口或磨薄，料从缺口漏。滑轮和闭合绳的问题，是两瓣根本走不到碰合位置，中间有连续的缝，刃口厚度可能还够。先看空斗闭合时刃口是否相碰。碰得上仍漏，查刃口；碰不上，再查滑轮组和闭合绳把行程吃掉了多少。刃口缺口漏料是局部撒落，行程不够是沿整个刃口一条缝，撒落的形状不同。

合不上和配绳不对要分开

支持绳与闭合绳的长度匹配不对时，支持绳先把斗吊住，闭合绳余量不够，斗在空中合不拢。这是调绳问题，滑轮槽和绳径可以都是新的。新绳初装过长或过短会立刻表现出来。磨损不同步则是用过以后才出现，而且常常左右不对称。刚换完绳就合不严，先对支持绳和闭合绳的相对长度，不要先换滑轮。配绳不对时，把闭合绳再放出或收进一截，空斗就能合严，磨损吃掉的行程则不是放一截绳就能补回的。

撑杆或拉杆变形，会把斗瓣在几何上顶住。收绳时滑轮仍在转，闭合绳也在受力，斗瓣却走不到底。此时槽深和绳长正常，量撑杆长度和铰点位置，能看到变形。磨损吃行程时，撑杆尺寸是对的，只是绳和滑轮给不出足够位移。看撑杆是否已经顶死，可以把机械干涉和绳轮磨损分开。撑杆顶死时，继续收绳只会使闭合绳张力急升，斗瓣位置却几乎不动。

卷筒上闭合绳乱绳或绳槽跳圈，实际收进的有效绳长变短，两瓣会一起合不严，左右倒可能仍然对称。这和滑轮组两侧磨深不同步不是同一现象。乱绳时卷筒上能看到挤绳，滑轮槽深度左右可以一致。先把闭合绳整齐地卷在筒上，再看还剩不剩左右不对称的缝。乱绳纠正以后左右缝宽仍然不等，才说明不同步在滑轮或绳上，不在卷筒。

一侧铰点销轴严重磨损，该瓣会下垂或滞后，闭合时也像不严。销轴间隙造成的是斗瓣位置歪斜，滑轮组和绳的尺寸可以正常。把斗放在地面空载开合，若某一瓣晃动量大，应量铰点，而不是只收紧闭合绳。收紧闭合绳掩盖不了铰点旷量，吊起后缝还会回来。

修复时若只换磨细的闭合绳，不修已经磨深的滑轮，新绳会很快被深槽挤压，行程再次变短，两侧若槽深不同，不同步还在。只换一侧滑轮，另一侧旧槽仍吃掉更多行程，闭合仍然一瓣偏慢。绳和两侧滑轮要按同一套尺寸恢复，闭合不严才不会只从一边再现。