刀柄锥面拉伤后，跳动会变大而且越拉越伤

高点先接触，拉一次深一层

刀柄靠整段锥面贴合主轴锥孔来定心。锥面拉伤以后，真正碰到的只剩几条高点，其余锥面悬空。刀柄被这几条高点垫偏，轴线偏离主轴轴线，刀尖跳动就变大。跳动变大不是轴承突然松了，而是定心表面从整锥变成了几条线。整锥接触时轴线由锥面自己找正，几条高点则会把轴线推偏。

拉紧力集中在高点上，接触面积很小，压强极高。材料被挤出沟边，形成新的毛刺。下一次拉紧，毛刺成为新的高点，把对面的主轴锥孔再犁出沟。锥孔一旦毛了，原来完好的刀柄装进去也会被刮伤。伤从一把刀传到锥孔，再传到其他刀，这就是越拉越伤。毛刺比原来的沟底更高，下一次接触更窄，压强就继续升高。

拉伤经常从微小的切屑或已经翘起的毛刺开始。第一次拉紧把屑压进锥面，留下一道痕。以后每次换刀都在这道痕上加力，痕变成沟，沟边再卷起。所以拉伤不是一次撞出来就停止的缺陷，而是随拉紧次数积累的过程。继续装刀确认，只会把锥孔一起毁了。第一道压痕常常来自一粒切屑，随后的沟是反复拉紧把这道痕越拉越长。

跳动变大的方向和拉伤的方位一致。刀柄转一个角度再装，跳动的高点跟着刀柄转，说明偏心在刀柄锥面上。若高点不跟刀柄转、跟主轴转，拉伤已经发生在锥孔上。这一步能判断伤在哪一侧，也说明锥孔被犁伤以后，问题不再只属于原来那一把刀。刀柄转位以后高点跟着转，偏心就在刀柄。高点不转，说明锥孔已经被犁伤。

和沾屑、弯曲、轴承间隙分开

锥面只是沾了切屑，擦干净再装，跳动可以立刻恢复，而且不会越拉越大。拉伤是金属高点，擦不掉，越夹越毛。区分时先仔细擦一次再测跳动。擦过就好，是清洁问题，按掉刀那一类去处理即可。擦过仍跳，而且锥面上有手能感到的沟棱，就是拉伤，不能再继续拉紧。能擦掉的是附着的屑，擦不掉的棱才是金属被挤出以后形成的拉伤。

刀柄弯曲时跳动也大，但锥面可以是光亮、连续接触的。把这把刀换到另一台主轴，跳动仍跟着刀柄走。拉伤的刀柄涂色检查只有几条色带，弯曲的刀柄色带可以是整圈，只是刀尖跳。色带宽而均匀却仍然跳，查刀柄直线和夹头。色带只有几条，查拉伤。涂色带又宽又连续时，跳动更可能来自弯曲，而不是锥面上的局部高点。

主轴轴承间隙变大时，标准检验棒也会跳，不单是某一把刀。拉伤初期往往只有锥面已坏的那几把刀跳，检验棒若锥面完好，跳动仍小。检验棒也跳，而且锥孔已经有拉沟，则轴承和锥孔都要查，不能只换刀柄。检验棒不跳、只有问题刀柄跳，主轴轴承可以先排除。检验棒锥面完好却仍然跳动，才把主轴轴承算进来。只有坏刀柄跳，轴承先放下。

拉钉没有拧紧时，刀柄轴向没有拉到位，跳动也会变大。涂色仍可能整锥都能沾到色，只是贴合力不足。拉伤的涂色是几条色带，怎么拧紧拉钉也变不成整锥。先按规定拧紧拉钉再涂色。变成整锥接触而跳动消失，是拉钉。仍是几条色带，就是拉伤，拧拉钉没有用。拉钉拧紧后涂色从断续变成整圈，说明之前只是没有拉到位。

发现拉伤以后应停止继续拉紧。先修平刀柄上的高点，再检查主轴锥孔有没有被犁出对应的沟。锥孔已经有沟，只修刀柄，下一把好刀装上去仍会被刮。锥孔和刀柄要一起修，否则越拉越伤的链条还在。修完以后涂色应恢复成连续的接触带，跳动才回得去。锥孔里的沟会刮伤下一把好刀，所以只修刀柄打断不了这个循环。

沾屑、弯曲、轴承间隙和拉钉松动都可能让跳动变大，但都不会因为多拉一次就在锥面上犁出新沟。只有拉伤会在每次拉紧时把高点挤得更高，并把伤过户到锥孔。跳动变大而且越拉越伤，指的就是这个循环。循环一旦开始，继续换刀试切只会把主轴锥孔拉进同一条沟里。多拉一次就多一道沟，这是拉伤和其他跳动原因最清楚的差别。