钢丝绳乱绳，导绳器和卷筒挡边磨损是两条线

排绳要靠导向和挡边

钢丝绳在卷筒上应顺着绳槽一层层排列，走到端部再整齐地翻到下一层。乱绳，是绳没有按槽走，出现跳槽、叠压或挤进挡边缝隙。一旦乱了，随后的圈数会被垫歪，越卷越乱，挤压还会损伤绳股。排绳靠两处约束：沿轴向把绳引进绳槽，以及在端部把绳挡住让它换层。少了任何一处，绳都会在该处失去约束，然后把后面的圈数一起带乱。

导绳器沿卷筒轴向跟着绳移动，把绳压进当前这一圈的绳槽。滑块、螺杆或链轮磨损以后，导绳器的位置会滞后或超前于绳的实际缠绕点。绳被挤到相邻的槽里，或被推向挡边。乱绳从导绳器失去导向的那一层开始，可以发生在卷筒中部，挡边此时可能仍然完整。这是导向失效，不是端部没有墙。导绳器螺杆弯曲时，跟随误差沿轴向周期性变化，乱绳会一段轻一段重。

卷筒挡边磨损、磨薄、缺口或变形以后，绳走到端部换层时没有可靠的侧面挡住。绳从缺口翻出卷筒，或挤进挡边与筒体之间的缝，然后整层被带乱。导绳器可以仍在来回走动，螺杆也没有弯曲，但端部兜不住绳。这是换层约束失效。乱绳总是从某一端的换层处开始，中部绳槽里的绳在乱起来之前往往还是整齐的。挡边剩余高度不够时，上层绳在换层处向外胀，用灯光能看到绳股已经越出筒体边缘。

两条线可以同时存在，但要分开看。导绳器磨损决定绳在轴向被压到哪一条槽，挡边磨损决定绳在端部还能不能转弯到下一层。只换导绳器，挡边缺口仍会在换层时把绳放走；只补挡边，导绳器错位仍会在中部跳槽。检查时分别看导绳器与绳的相对位置，以及挡边剩余高度和有没有缺口。缺口可以用样板或目测与新挡边比较，跟随误差则要在卷绕过程中看压板是否正对当前绳槽。

导绳器卡死后不再随绳移动，绳会在卡死位置反复叠压，形成局部凸起，随后整层乱掉。这和挡边磨损不同，乱点停在导绳器停下的地方，把卷筒转到端部，挡边可能还未接触到绳。先让导绳器恢复全程跟随，再看端部换层是否还翻出，两次现象不要一次归到挡边上。卡死的导绳器还会把绳压出压痕，压痕位置固定，不随换层移动。

乱从中部起还是从端部起

空钩快放时，卷筒转得比绳放得快，绳会松弛堆在筒面上，重载慢速再卷就卷不进槽。这时导绳器和挡边都可以是好的，乱绳只出现在松绳之后。改成带张力卷绕，绳能重新排齐。磨损造成的乱绳，在正常张力下仍然发生，收紧速度也不能把绳赶进已经对错的槽位。松绳乱绳时，把绳重新张紧排好以后可以恢复整齐，磨损件不必先换。

入绳偏角过大时，绳从滑轮出来不垂直于卷筒轴线，总向一侧堆积，端部很快堆高。导绳器和挡边即使较新，也会乱。看滑轮与卷筒之间的偏角，不要只拆已经磨坏的挡边。偏角不改，新挡边仍会被绳挤变形。偏角造成的堆积方向固定朝向偏斜的那一侧。偏斜来自滑轮安装或卷筒轴线，不来自挡边厚度，校正滑轮以后堆积方向会消失。

绳径磨细以后，绳在绳槽里晃动，容易跳到邻槽，导绳器的压板也压不住已经变细的绳。量绳径，与绳槽宽度比较。绳细造成的跳槽沿卷筒都可能发生，挡边不一定先坏。换新绳而导绳器位置仍错，或只修导绳器而继续用过细的绳，乱绳都会留下来。绳径和导向是相关的，但不是同一个磨损件。绳径与槽宽差得越多，跳槽所需的侧向力越小，导绳器稍有滞后就会乱。

挡边只在一侧磨出缺口时，乱绳只在向这一侧换层时出现，向另一侧卷绕仍然整齐。导绳器滞后则两个方向都可能跳槽，因为轴向位置已经错了。做一次向左卷满和向右卷满的对比，只有一端乱，就先修这一端挡边；两端中部都乱，就先修导绳器的跟随。

已经乱了的绳要在有张力的条件下重新排过，否则下一层会抄着旧的交叉继续乱。重新排绳以后，若仍从端部缺口翻出，是挡边；若仍在中部跳槽，是导绳器。两次排绳之后乱起的位置不变，才能确定是哪一条线。只把表面绳圈拨顺，不处理磨损件，运行几层以后还会回到原来的乱法。