减压阀取压管堵塞，二次压力会失控升高

取压管是减压阀的反馈

先导式减压阀的主阀开度，由先导腔的压力决定。弹簧把设定力加在先导膜片的一侧，另一侧接到二次压力。二次压力升高到与弹簧力平衡时，先导阀改变主阀的控制压力，主阀关小，二次压力就停在设定值附近。取压管是把二次压力送到膜片上的那条通道，可以是阀内的细孔，也可以是接到下游某一点的外引管。没有这条通道，弹簧就没有比较的对象。

取压管被杂质堵死，或外引管上的阀门被误关以后，膜片的压力侧不再随二次压力变化。下游压力已经升高，膜片仍停留在堵死之前的低压，弹簧继续按低压时的状态把主阀打开。主阀失去关闭的依据，一次侧的高压就直接往二次侧灌。二次压力不再停在弹簧对应的设定值上，而是朝一次压力升去。这就是失控升高，反馈已经断了。

直接作用式减压阀没有单独的先导级，膜片下方的取压孔一旦堵塞，效果相同。膜片下面看不到二次压力，弹簧把阀瓣压在开启方向，下游压力随上游压力一起涨。无论先导式还是直接作用式，减压都依赖二次压力能够回到比较元件上。这条回路被切断，阀就不再按设定值节流，只剩一个开着的通道，一次压力可以一直传到二次侧。

取压管只是部分堵塞时，压力信号传到膜片的时间变长。下游用气量突变时，二次压力先冲高，再慢慢回到设定值，表现为过冲。完全堵塞时，没有这一次回落，压力只升不降，直到接近一次压力，或把下游的安全阀顶开。过冲后能回来，是反馈还在，只是慢。只升不回，是反馈已经断了。慢和断，对应的堵塞程度不同。

稳得住的偏高不是失控

弹簧被调得过紧时，二次压力稳定在一个偏高的新设定值上，不会继续往一次压力爬。因为取压管是通的，膜片仍然在和弹簧比较，只是平衡点被人为提高了。把调节螺钉旋回，压力能跟着下降。取压管堵塞时，拧调节螺钉往往没有正常的跟随关系，压力不被弹簧控制。稳得住的高，是设定变了。稳不住、往一次压力靠，是反馈断了。

主阀阀座磨损后，在下游用气量为零时，二次压力会因为内漏而缓慢爬升。用气量恢复以后，阀如果还能根据取压信号关小，压力会回到设定值附近。取压管堵塞时，即使下游正在用气，压力也控制不住，因为阀根本没有收到该关小的信号。有流量时仍失控，就不是阀座渗漏所能解释的。渗漏只在几乎不用气时才把压力慢慢顶上去。

下游有别的压力源倒灌，例如另一路较高压力的气体漏入，二次压力也会升高。此时把减压阀一次侧关掉，二次压力仍然下不来，说明压力不是从这个减压阀进去的。取压管堵塞造成的升高，关掉一次侧就失去来源，二次压力会随着用气下降。来源被切断后还高，是倒灌。来源切断后就降，是这个减压阀自己把一次压力放了进来。

二次侧压力表若被隔离阀关掉，表针停在旧读数上，看起来像不随调节变化。打开隔离阀，读数恢复正常，减压阀本身一直是好的。取压管堵塞时，压力表如果接在真实的二次管道上，读数是真正升高的，下游设备也能感觉到压力变大。先确认表看到的是管道里的压力，再判断阀是否失控。表被隔离时，阀和取压管都还没有被证明有问题。

出口安全阀起跳，只说明二次压力已经超过安全阀的设定，没有说明原因。安全阀起跳的同时，一次侧压力更高，而且关小减压阀的调节螺钉不能把二次压力拉下来，才符合取压反馈失效。安全阀起跳但调节仍然有效，只是设定值设到了安全阀以上，取压管并没有堵。调节还能把压力拉回来，膜片就一定看到了二次压力。

二次压力失控升高，要看膜片还能不能感知下游压力。取压管堵塞时，比较的一侧变成死腔，主阀停留在开启方向，一次压力直接灌入二次侧。设定弹簧过紧会稳定在新的高值，阀座磨损主要在零流量时渗漏，别的气源倒灌则与这个减压阀的一次侧无关。能跟随弹簧、又能在有流量时稳住的压力，说明取压管还是通的。