填料环切口没有错开，泄漏会沿切口形成一条缝

填料函里的密封靠一圈圈编织填料或成型填料环抱住轴或阀杆。每只环通常有一个斜切口或对口切口，便于套进杆上。环与环叠在一起，由压盖轴向压紧，切口处的缝被相邻的环挡住，介质要泄漏就得绕过一道又一道，阻力很大。切口被相邻的环挡住以后，介质要漏出来必须绕行，沿程阻力比一条直缝大得多。

各环切口没有错开、排成一条直线时，这些切口连成一条沿轴向的通道。介质从内侧顺着这条通道走到压盖外面，不必再绕路。外面看到的不是整圈均匀冒出的湿润，而是与切口方向重合的一条缝状湿痕，严重时成一股细流。湿痕若是一条窄缝而不是整圈渗湿，位置又固定不动，就要怀疑切口连成了轴向通道。

直缝是怎样连起来的

切口错开的角度只要使相邻切口不再重叠，直缝就断掉。习惯上让相邻切口互相垂直或彼此反向，目的都是打断轴向通路。只错开很少一点，切口的边缘仍然搭接，压力高时介质仍会沿搭接的缝挤出，湿痕比完全对齐窄，但位置还是固定的。切口只错开很少一点，边缘仍然搭接，高压介质仍会沿搭接缝挤出，湿痕变窄但方位不变。

压盖压紧以后，填料径向胀起贴住轴和函壁，切口却是预先切开的，压紧不能把切口焊死。切口对齐时，胀起的材料只是把缝挤窄，并没有把缝岔开。所以同样的压盖力，切口错开的可以不漏，切口对齐的仍然沿一条缝渗。轴向压紧只能把切口挤窄，不能把已经对齐的切口岔开，所以同样的压盖力会有两种结果。

和压盖力不足怎样分开

压盖力不足时，整圈填料都没有贴紧，泄漏沿圆周均匀渗出，拆开后各环切口并不在一条线上。把压盖再均匀压紧，均匀渗漏会减轻。切口对齐造成的缝状泄漏，继续压紧只能把缝挤得稍窄，湿痕的位置不变，而且压得过紧会把杆抱热。均匀渗湿且切口已经错开时，再对称压紧往往能减轻；缝状湿痕的位置却不随压紧而转移。

轴或阀杆上拉出轴向沟槽时，泄漏也集中成一条，但这条沟在金属上，转动或开关以后位置可与填料切口对不上。拆出填料，杆上能摸到沟，填料切口却是错开的，原因在杆而不在切口。切口对齐时，杆可以是光的，湿痕跟着切口走。杆上的轴向沟槽也会形成一条湿痕，但沟在金属上，转动以后与填料切口的方位对不上。

填料截面偏小或圈数不够，会整圈松漏，切口即使错开也挡不住。这时每只环在函里都能晃，压盖已经拧到头仍压不实。切口没有错开的环，尺寸可以是对的，只有切口那一条松。看环在函里是整体松还是只有一条缝，能把规格问题和切口问题分开。环在函里整体能晃，是截面偏小或圈数不够；只有切口那一条松，尺寸可以是对的。

斜切口若切得太陡，两端搭不上，即使相邻环错开，每一只环自己也有一道缺口。这种缺口是制造或裁剪的问题，湿痕可能有好几条，与环的数量对应。对齐造成的是一条连续缝，拆开能看到切口叠成一线。每一只环自己的斜切口切得过陡，会各自留下缺口，湿痕可能有好几条，与对齐造成的一条直缝不同。

重新装填时应把旧填料全部取出，不要只在外面加一圈。新环切口逐只错开，内圈先装到位，再装外圈，压盖对称压紧，避免把已经错开的切口又挤到同一侧。压紧后盘动阀杆或轴，湿痕若仍固定在原来的方位，说明里面还有旧环切口没有错开。旧填料若不全部取出，新环即使错开，里面旧环的切口仍可能连成原来的那条缝。

一条缝状湿痕、杆面光洁、拆开后切口重叠，就可以认定是切口没有错开。整圈渗湿、切口已经错开，去查压盖力和填料尺寸。杆上有沟、切口是错开的，去修杆。三条不要混成一个“填料漏了”就只知道猛压压盖。缝状湿痕、杆面光洁、切口重叠，三者同时成立才是切口没有错开，不要只靠猛压压盖来堵。