输送带跑偏，要分清是机架的问题还是皮带的问题

输送带跑偏，现场最常见的处理是沿整条线去拧托辊。拧完有时暂时回来，过几天又偏向另一侧，甚至走出蛇形。皮带会朝受力更有利的一侧移动，这一侧可能是先接触到的辊面，可能是直径更大的那一端，也可能是张力更小的那一条边。不先分清是哪一种，调整就没有方向。

偏是从哪一段开始的

皮带靠在机架上磨边的位置，往往是结果，不是原因。它从某一个托辊或某一个滚筒开始离开中心，后面的机架只是把它挡住。处理时要逆着运行方向找，找到刚刚开始偏离、还没有靠死机架的那一处。在那里看三样东西：托辊轴线是不是垂直于皮带中心线，辊面有没有一边粘料导致直径变大，落料点是不是压在皮带一侧。

辊面粘料的影响经常被低估。某一端粘上物料，那一端直径变大，线速度更高，皮带会向直径大的一侧爬，道理和滚筒做成鼓形、用来自动对中是一样的。所以跑偏的那一侧，先看辊上有没有一层料，而不是先把支架敲斜。把料清掉之后偏还在，才是几何问题。清料这个动作要在承载面和回程面都做，回程带把料带到尾部滚筒上，尾部滚筒一边变粗，整条皮带的入料方向都会歪。

托辊不垂直时，皮带倾向于向先接触到的那一端移动。现场有一句口诀，叫跑高不跑低、跑后不跑前：向高的一侧、向相对滞后的那一端走。口诀可以用来决定扳手方向，但要建立在“这一段确实是从这里开始偏”的前提下。若把整条线上的托辊都按同一个方向拧，各段的纠偏会互相打架，皮带就变成一段向左、一段向右。

周期性跑偏和固定跑偏

这两种现象对应的原因几乎不同，值得分开记。固定跑偏是皮带无论转到哪一截，总在同一个机架位置离开中心。原因在设备上：那一组托辊、那个滚筒、或者那个落料点。周期性跑偏是偏离点随着皮带一起往前走，皮带转一圈，偏的位置也转一圈。原因在皮带上：接头不方，或者带体有一边被拉长。

接头不方时，皮带两侧的长度不一致，长的一侧张力小。张力小的一侧约束弱，皮带向松的一侧跑。因为接头在皮带上的位置是绕圈走的，跑偏也就绕圈出现。这时去调托辊，只能在接头还没过来的时候看起来有效，接头一到又偏。正确的做法是重做接头，让切口垂直于带边，层数和搭接左右对称。带体本身被物料或热拉长了一边，调托辊同样只能暂时压住，边缘会一直在机架上磨。

落料点偏，属于固定跑偏，但表现容易被看成皮带的问题。物料堆在一侧，那一侧负荷大，皮带向负荷轻的一侧让。导料槽挡皮如果只夹住一边，等于给那一侧加了摩擦力，皮带会被拽向被夹的一边。这两种都发生在尾部或中部落料处，往头部去调增面辊，调的是下游，原因留在上游，所以总是反复。

张力过低会让上述所有因素都更敏感。皮带松，对辊面的正压力小，一点直径差、一点轴线歪斜就能把方向带跑；张力过高则让接头、轴承和托辊过载，跑偏未必消失，磨损先出现。张紧要让皮带在启动和加料时不打滑，而不是为了纠偏把张紧丝杆放到头。可逆运行的皮带更特殊：托辊前倾或调偏方向是按一个运行方向设的，反向运行时同一个调偏会把皮带推向另一侧。可逆皮带要少用固定的前倾托辊，接头也更要方。

因此记录跑偏，至少要写下两句话：偏是停在机架的某一处，还是跟着皮带转；开始偏的位置在落料点、回程段还是头轮前。停在一处，就清辊、对托辊、对落料；跟着转，就查接头和带边。两类原因用同一套拧托辊的办法去压，线会越调越弯，皮带边缘也先磨坏。

头轮和尾轮的轴线，比中间某一组托辊更值得先量。滚筒不水平，皮带会向高的一端跑；滚筒轴线不垂直于机架中心，则向先接触的一端跑。滚筒上的胶面如果一边磨光、一边还厚，直径差会稳定地把皮带推向粗的一侧，而且调托辊压不住，因为滚筒的驱动力远大于托辊的纠偏力。胶面脱落一块，效果和粘料类似，只是位置固定在滚筒上，跑偏也固定。这种时候继续拧中间托辊，托辊很快会被皮带磨出一道台阶。

调偏托辊和前倾托辊只能对付轻度的、原因已经除去之后的残余偏离。原因还在，比如接头不平、落料偏心，调偏托辊会长期受力，辊子两端轴承先坏，皮带边也在挡辊上磨出毛边。毛边再进回程，又变成新的粘料和厚薄不均。所以调偏是最后的细调，不是第一反应。第一反应仍然是：这段偏是固定的还是周期性的，固定的话从开始偏的那个辊或那个落料点查。

空载和重载还可能偏到不同的边。空载居中、加料以后偏向一侧，优先看落料点和导料槽，而不是去改已经在空载下对准的托辊。空载就偏、加料后更偏，才是机架、滚筒或皮带本身的问题。很多线在试车时空载调正，投料后才开始吃边缘，若把试车时的托辊位置当成最终结果，投料后的跑偏会被误认为皮带质量。记下空载和满载各一次的偏离方向，原因的范围会小很多。

皮带宽度和托辊长度也要匹配。皮带相对托辊太窄，稍有偏离就会离开辊面中心，纠偏力变小，边缘更容易卷。托辊组若有缺辊、转不动的辊，那一段的支撑高度会低一截，皮带在这里形成局部松弛，松弛的一侧更容易跑。转不动的托辊外表不一定破，用手转一下才能发现轴承已经卡死。卡死的辊被皮带拖着磨，既产生跑偏，也把带面磨出纵向划痕。

因此一条可以执行的顺序是：先区分固定还是周期性，周期性就停在接头和带边；固定的话从开始偏离的位置往上游看滚筒、粘料和落料，确认空载与重载是否同向；最后才用少量托辊做细调，并在调完之后空载、重载各走几个循环。细调做在原因还没去掉之前，调偏量会越加越大，下次更换皮带时，这些被拧斜的托辊又会把新皮带带偏。调完最好在托辊支架上用油漆做个记号，下次巡检能看出这一组有没有被人再次拧过。记号还在、皮带却又偏了，就不要再动这组托辊，回到上游重新找。